Большие и маленькие рисунки цветных профилей самолетов авиакомпаний мира находятся вперемешку в этом файлохранилище.

Отдельно: здесь Аэробусы А319

 

Обои для рабочего стола можно взять здесь на моем сайте napoval.narod.ru.

Ан-12.
Пока бегал по квартире в поисках аппарата, срывал крышку объектива, целился через тройное стекло, виновник этого безобразия уже улетел. Что интересно, через десяток секунд рассосался и след от него.

Дальше 15 фото с превьюшками...( Read more... )

Как многим уже известно, в Москве впервые прошел Red Bull Flugtag.
В переводе с немецкого, это "День полетов".
Смысл в том, что команды весёлых креативных и достаточно смелых людей
пытаются спланировать с площадки в воду, как можно дальше, на самодельных
летательных аппаратах.
Как оказалось сигануть дальше всех дело непростое, но не главное!
Главное сделать это сасподвыподвертом!



Самая интересная летающая конструкция получилась у ребят из Калининграда.
Полёту предшествовал такой вот мини-спектакль.

далее много фоток ->
( Read more... )

Фотоохота на самолеты в районе Клязьминского водохранилища.

Модель камеры: Pentax K100D
Выдержка: 1/750 сек
Диафрагма: f/8.0
Фокусное расстояние: 300 мм
ISO: 200
Оригинал:img-fotki.yandex.ru/get/3508/boeingonscreen.0/0_2ebc0_1b502df9_orig

Boeing 737-500 Ямал VP-BRS, как-то сам собой взял и нарисовался.
Критика и конструктивные замечания приветствуются.

Cathay Pacific Airways Boeing 747-467 B-HUJ by Thomas Becker.
Uploaded on Jun 20, 2009

Постоянно "пасусь" в альбоме Thomas Becker, этого замечательного споттера из Германии (Frankfurt, Germany).
Человек выставил на всеобщее обозрение уже 9000 фото. Дает много детальных фото в большом разрешении
и отличного качества. Работает Томас камерой Nikon D200, всегда при себе держит Canon G10.

Девушка пела в церковном хоре
О всех усталых в чужом краю,
О всех кораблях, ушедших в море,
О всех, забывших радость свою.
-
Так пел ее голос, летящий в купол,
И луч сиял на белом плече,
И каждый из мрака смотрел и слушал,
Как белое платье пело в луче.
-
И всем казалось, что радость будет,
Что в тихой заводи все корабли,
Что на чужбине усталые люди
Светлую жизнь себе обрели.
-
И голос был сладок, и луч был тонок,
И только высоко, у Царских Врат,
Причастный Тайнам, - плакал ребенок
О том, что никто не придет назад.
-
________________Александр Блок

Первая жертва моего споттинга в этом веке.
Минут за десять до начала воздушного парада, 9 мая, высоко-высоко в небе над Москвой прошел вот этот Боинг 747.
Таки я его достал, как мог, 300 миллиметровой пушкой системы Pentax!

Рисую Ил-18. Имеется мутный чертеж и не совсем подходящие фото, в основном найденные на просторах интернета.
Нужны детальные фото левой проекции. На рисунке отмечены интересующие фрагменты.
Заранее благодарю, кто откликнется.

...нужен чертеж самолета и его фотоизображение.
Найти чертеж самолета довольно просто. Вопрос в том будет ли он точным, достаточно большим и подробным. Как правило мы не получим ни то ни другое, ни третье. Как же не допустить ошибок и отсебятины в нашей работе? В этом нам помогут только фотографии.
Фотография должна быть сделана как можно ближе к поперечной оси нужного нам элемента, быть достаточно крупной и четкой. На фотографиях должны быть хорошо различимы стыки листов обшивки и крепеж, лючки, замки, датчики, технические надписи, вентиляционные и перепускные отверстия, элементы механизации, БАНО (бортовые аэронавигационные огни).



Чтобы найти подобные фотоматериалы нужно перерыть весь интернет. Дело в том, что фотографы (споттеры) считают, что детальные фото не представляют художественной ценности и не публикуют их даже если они есть.
Выход один - просить понимания и помощи у авиационных фотографов.
Меня поняли и предложили свою помощь parfaits, bluff72, lx_photos 

Приглашаю всех, кто желает поделиться материалами, к общению.
Пишите на е-мэйл который указан на моих рисунках.

По адресу block_mob строится большой и красивый дом.

Стандартный камуфляж самолета Ла-5 фн образца 1944 года. ссылка на большую авторскую картинку.

Из книги А.И. Покрышкина "Небо войны":
Мне предложили должность заместителя командира полка. Я попросил оставить меня в своем полку.
"– В свой полк вам возвращаться нельзя. Подумайте. Вечером жду ответа, – сказал командующий и распорядился доставить меня на аэродром.
Там стояли новенькие самолеты ЛА-5. Ими-то и вооружался полк, в который мне предложили идти заместителем.
Расчет генерала был правильный. Увидев новые машины, я забыл обо всем. До вечера бродил по аэродрому, любуясь истребителями, поднимался в кабину, включал рацию.
Ходил и думал: что сказать командующему?.."

"Самолеты ЛА-5 были превосходные. У авиатора есть особое чутье, которым он воспринимает машину, ее мощную силу, покорность, все ее гармоническое совершенство. Я посматривал на гашетки пушек, на приборы и радовался. Если ЛА-7, которыми обещают вооружить весь полк, лучше этого, то чего еще нам, летчикам, остается желать?"

Цветной профиль советского истребителя МиГ-3
На этом самолете "белая семерка" воевал будущий трижды Герой Советского Союза Александр Иванович Покрышкин.

"Наверное, не будет преувеличением заметить, что в конце второй мировой войны Покрышкин был не только самым известным в мире летчиком, но и самой авторитетной, наряду с И. Полбиным, фигурой в советской авиации. "Ахтунг! Ахтунг! Покрышкин в воздухе" — эта фраза была не только находкой советской пропаганды: начиная уже с весны 1943 г. немецкие посты оповещения, используя агентуру, настоятельно предупреждали — знаменитый русский ас в воздухе. Что означало — усилить осмотрительность, выйти из затяжных воздушных боев, "охотникам" набрать высоту, молодежи возвратиться на аэродромы...

За 2 месяца до начала войны 55-й иап, где служил Покрышкин, летавший до этого на И-15 и И-153, был перевооружен на МиГи. Александр Иванович взлетел на новой машине одним из первых, оценил достоинства, указал на опасный конструктивный дефект, устраненный позднее в серии.

23 июня при разведке переправ через Прут его пара встретила пятерку Ме-109. Отбивая атаку на ведомого, на выходе из пикирования короткими очередями Покрышкин зажег одного из "мессеров". Завороженный видом своего первого поверженного врага, он сам попал под удар немецкого истребителя, но ушел на бреющем и посадил поврежденную машину на свой аэродром.

Летчик был сбит над Прутом огнем зенитной артиллерии 3 июля, одержав к тому времени не менее 5 побед в воздухе на МиГ-3"
(http://militera.lib.ru/bio)